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<<2004年6月4日（金）>>
・カンプチア航空のボーイング757が飛来。一晩ステイ。
・ソニー所有のビジネスジェット、ファルコン900が飛来。 |
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<<2004年6月11日（木）>>
・カンプチア航空B757飛来。 |
<<2004年6月7日（日）>>
・カンプチア航空B757飛来。 |
<<2004年2月18日（水）>>
・13:00-14:30 エジプト航空Ａ340飛来 |
<<2004年6月4日（金）>>
・9:00-10:00 エジプト航空Ａ340飛来 |
<<2003年10月4日（）>>
・アントノフ飛来 |
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2001.1.16(tue)
・１６：５０〜、ＪＡＬｗａｙｓのＤＣ−１０がチャーターで飛来。先日の帰路便。
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機材はＪＡ８５３９、便名は９７７４で、関空にフェリーされました。 |
2001.1.15(mon)
・雪のため熊本県内各地で大渋滞、クルーの到着遅れなどでダイヤが混乱。
・１１：３０〜１２：５０、米軍の「ニンジャ０６」が飛来。 |
2001.1.11（thu)
・１８：３０〜１９：３０、ＪＡＬｗａｙｓのＤＣ−１０がチャーターで飛来。
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機材はＪＡ８５４４、便名は９７７３・９７７４でした。 |
2000.12.15(fri)
・１１：４５〜１２：３０、三菱重工所有のビジネスジェット「ＪＡ８２５８」が飛来。
・１３：５８、ＧＲ３０５３のコールサインで陸上自衛隊のＬＲ２が飛来。 |
2000.11.15(wed）
・12:24、HIRYU3019が離陸。
・ANA645-646機材変更、B747ポケモンジェットで飛来。
（悪天候のため２回のミストアプローチ、三角にてホールド後、福岡にダイバート） |
2000.11.14(tue)
・15:30-17:00、ニュージーランド航空によるＢ７６７チャーター機が飛来。
・14:00-18:00、航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７０９」が飛来、無線施設の点検を行ったもよう。
・15:40、HIRYU3013/3019が飛来、ＩＬＳアプローチを訓練。 |
2000.11.11(sat)
・9:25、昨日からステイのJALのB747-LRが出発。 |
2000.11.10(fri)
・11:30-12:00、中国国際航空のB747-400チャーター機が飛来。
・16:20、JALによるB747-LR天津からの帰路チャーターが飛来。翌日までステイ。 |
2000.11.8(wed)
・JAL193-194便機材変更、DC-10で飛来。 |
2000.11.6（mon）
・10:06-11:21、JAL・B747-LR（JA８１４０）による天津行き往路チャーター機が飛来。 |
2000.11.2(thu)
・ＡＮＡ６９５−６９６便、機材変更。Ｂ７４７ＳＲで飛来。
・１６：１４頃、福岡空港悪天候のためＪＡＳ９３２便ＭＤ８１が熊本空港にダイバート。（１７：４０頃、ＪＡＳ７０３１便として仙台にフェリー（クリアランス確認は「なにまる」君＆「おおあそ」君）がされました） |
2000.10.31(tue)
・先日の全日空チャーターＢ７４７−４００の帰路便が飛来。
・ＪＡＬ１９３−１９４便機材変更。Ｂ７４７で飛来。 |
2000.10.27(fri)
・8：20-10：50、全日空のチャーターでＢ７４７−４００Ｄが飛来。
・12：50-14：05、中国国際航空のＢ７４７−４００が飛来、修学旅行の帰路。
・ＪＡＬ195-196便、機材変更。Ｂ７４７で飛来。 |
2000.10.25(wed)
・１０：５０頃、「ニンジャ０６・０９」が相次いで飛来。 |
2000.10.24(tue)
・「ニンジャ０６」が飛来。 |
2000.10.23(mon)
・修学旅行のためのチャーター、中国国際航空のＢ７４７−４００が飛来。
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１０：５０・Ｌ／Ｄ〜１２：５０・Ｔ／Ｏ、機材はＢ−２４６４でした。大雨の中のテイクオフ。翼の上が水蒸気で真っ白でした。 |
2000.10.22(sun)
・健軍駐屯地の観閲飛行「ゴールデンフライト」が飛行。空港北側１０マイル付近でホールドしながら参加各機が集合。駐屯地上空を飛行しました。 |
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ＵＨ１が７機、ＡＨ１が６機、ＯＨ６が９機、ＣＨ４７が３機、Ｐ３Ｃが３機、Ｆ４が２機でした。また、海上自衛隊の連絡機が飛来。 |
2000.10.19(thu)
・航空局のYS-11「JA８７１２」が飛来。
・１４：３０頃、健軍駐屯地イベントのための観閲飛行「ゴールデンフライト」の予行練習が行われました。（UH1／1機をはじめ、AH1／６機・OH6／約１０機・CH47／１機・LR-1／１機・P3C／１機・新田原のF4／２機のフライトでした） |
2000.10.12(thu)
・「レコン１９」のコールサインで救難隊のＭＵ２が飛来。
・ＪＡＬ１９３−１９４便が機材変更。Ｂ７４７で飛来。 |
2000.9.26(tue)
・１４：００頃〜１７：２５頃、ソニー所有のビジネスジェット・ファルコン９００が飛来。 |
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コールサインはＪＡ５０ＴＨ。（情報提供「み」さん／写真提供「I-rie」さんありがとうございます） |
2000.9.24(sun)
・空の日のイベントでＡＮＫのＹＳ−１１（ＪＡ８７２９）一般公開。機内やコックピットの見学が行われました。 |
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2000.9.23(sat)
・大阿蘇航空祭が開催されました。
・空の日イベントのためＡＮＫのＹＳ−１１（ＪＡ８７２９）が飛来。 |
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2000.9.5(tue)
・朝、ＹＳ−１１が飛来した模様。（目撃情報「み」さんより）
・鹿屋航空隊のＰ３Ｃが飛来。コールサインは「オメガ７０」、午後３時頃、鹿屋に帰投。
・山口県の防災ヘリにより、熊本県下初の急患輸送が行われました。 |
2000.8.26(sat)
・中国国際航空のチャーター機が飛来。 |
2000.8.23(wed)
・１１：００〜１７：００航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７２０」が飛来。ＩＬＳのチェックを行いました。（これに伴い、午後の着陸便は「ＶＯＲ・ＤＭＥ・Ｒ／Ｗ０７アプローチ」での着陸が主になり、いつもとは違う飛行コースでのアプローチを見ることができました）
・１５：００頃、航空自衛隊のＣ１３０が飛来。コールサインは「キャメル」でした。 |
| 2000.8.20(sun) 大韓航空のＡ３３０が飛来。 |
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2000.8.18(fri)
・昨日に引き続き、航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７２０」が飛来。 |
2000.8.17(thu)
・航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７２０」が飛来。 |
2000.8.13(sun)
・１５：００頃、岩国基地所属の掃海ヘリＭＨ５３が飛来。（情報提供「み」さん・「なにまる」さん、ありがとうざいます） |
2000.8.7(mon)
・１５：１５（ＫＡＬ９７９８）−１６：２０（ＫＡＬ３７９７）大韓航空のＭＤ８２（ｏｒＭＤ８３）が飛来。先日の帰路便。
・数日間にわたって航空局のＳＡＡＢ２０００（ＪＡ００３Ｇ）が飛来、無線設備などのチェックを行いました。 |
2000.8.5(sat)
・９：００（ＫＡＬ３７９７）−１０：３５（ＫＡＬ９７９８）大韓航空のＭＤ８２（ｏｒＭＤ８３）が飛来。 |
2000.7.26(wed)
・１５：００−１５：５５ 「ニンジャ０６」のコールサインで米軍のＵＣ３５（セスナサイテ−ション）が飛来。行き先は厚木。（出発時刻・行き先の確認は「み」さん、ありがとうございます） |
2000.7.25(thu)
・１１：００、航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７１２」が飛来。その後数日にわたり、飛行チェックを行いました。 |
2000.7.24(mon)
・１６：００頃、航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７１２」が飛来。（離陸時刻や目的地、飛行経路などは未確認） |
2000.7.22(sat)
・１０：００−１１：３５ イタリア旅行チャーターの復路便が飛来。機材は往路便と同じくエアヨーロッパのＢ７７７−２００「ＥＩ−ＣＲＴ」でした。 |
2000.7.15(sat)
・１３：３０−１５：３０ イタリア旅行のチャーターのため、エアヨーロッパのＢ７７７−２００が飛来。
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機体番号は「ＥＩ−ＣＲＴ」でした。熊本離陸後、集客のため大分へ。 |
2000.7.13(tue)
・１３：４５、アントノフ２が離陸、次の目的地は沖縄。ＪＡ３７０４／３６８９が見送りのためフォーメーションテイクオフ。 |
2000.7.12(wed)
・１６：３０頃、アントノフ２が高知より飛来、コールサインはＮ８２８０Ｙ、国際線スポットで手続きの後、熊工大エプロンに一晩ステイ。 |
2000.7.10(mon)
・昼頃、ＹＳ−１１飛来、航空自衛隊機らしいいが、機体番号、コールサインなどは未確認。 |
2000.7.6(thu)
・１１：３０頃「オメガ・フォーメーション」のコールサインで陸自のＯＨ１・ＯＨ６・ＵＨ６０が飛来。８日（土）まで各機でたくさんのフライトをおこなっていました。 |
2000.7.4(tue)
・全国的に天気が不安定なため、各地で欠航や遅延が相次ぐ。熊本でも午後３：００〜４：００にかけて雷雨のため離着陸が不可能に。数便が遅れたもよう。
・１１：００過ぎ、関空発大分行きのANK便がダイバード。その後沖縄にフェリー。（情報提供「み」さん、ありがとうございます） |
ヘビーレイン、RVR３００〜４００、バリアブルで２５ノット。ＩＬＳファイナルでCBにインクラウドしたANA便の報告ではガスト４５ノット、対地５００フィートで３０ノットとの報告をききました。
その他、東京地方の雷雨により夕刻以降の便が大幅に遅れました。
・ANA６４９（１９：３０着）が２１：３０着
・JAL１９９（２０：３０着）が２２：１５着 |
2000.7.1(sat)
・運行ダイヤ変更に伴い、７：４０頃B767のJAL１１９９便（折返し１９２便）がフェリー。 |
2000.6.29(thu)
・午後３時頃、スケジュール７３のコールサインで航空自衛隊のC130ハ−キュリーズが飛来。（C-1が飛行停止のため、しばらくスケジュールはC130を使用） |
2000.6.27(thu)
・夕方、天候不良のため遅延・欠航便が多数発生。
ＪＡＬ１９７便 １．５時間ホールドの後福岡へ
ＡＮＫ２５５便 １回のミストアプローチ、福岡へ
ＡＮＡ５２９便 １時間のホールドの後福岡へ
ＡＮＡ６４９便 １時間のホールド、着陸
ＪＡＳ３５９便 しばらくのホールドの後、着陸 |
＜＜天候の概要＞＞
対馬海峡まで北上している前線と低気圧に南からの湿った空気が流れ込み、熊本県下各地に大雨洪水警報が発表されていました。１年前、福岡中心部などで集中豪雨の被害があった状況と一緒です。この時、熊本空港へは南東から湿った風が吹き付けています。
タワーからの情報では２３０度から平均１８ノット、ＭＡＸ２５ノットでした。ＲＶＲは０７エンドで８００〜４００ｍでした。ＲＷ０７からの着陸は、ＣＡＴ３もをもってしても、とても困難な状況でした。
熊本空港は６３２フィートと、標高約２００メートルの台地になっています。その台地は特に南西側から西側、北側が急な段丘になっています。この台地に湿った南東の風が吹き付けると気流の上昇のともなって大量の雲を生成します。ＲＶＲが０７側でもっとも悪く、ＲＷ２５側で少しマシという状況が多いことからも裏付けられます。
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2000.6.14(wed)
・大韓航空（熊本−ソウル）・中国北方航空（佐賀−熊本−ハルピン）のチャーターが飛来。 |
大韓航空のMD82はＨＬ７２３７でした。
中国北方航空のMD90はＢ−２２５３でした。 |
2000.6.10（土）
・JAL１９３‐１９４便、DC-10に機材変更。
・15:00-16:20 ＪＡＬのホノルルチャーター（帰路）がＢ７４７−２００（ＪＡ８１１１）で飛来。 |
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期待していた通りにリゾッチャ登場！ＲＶＲ１４００ｍの濃霧の中、ＲＷ２５に向けてタキシング中。悪天候の中でもハイビスカスの花が華やかでした。 |
2000.6.7-8
・ヒリュウ１０３・１０９のコールサインで陸上自衛隊のＵＨ６０が飛来。 |
2000.6.4(sun)
・16：10-17：45 ＪＡＬのホノルル行きチャーター（往路）がＢ７４７−２００で飛来。 |
2000.6.2-14
・プログラムチャーターにより、大韓航空のＭＤ８２・８３が２日おきに飛来。 |
2000.5.31(wed)
・大雨による悪天候のため遅延便・欠航便が多数発生。 |
2000.5.27（ｓａｔ）
・大雨による悪天候のため遅延便・欠航便が多数発生。 |
2000.5.7(sun)
・JAL１９３‐１９４便、DC-10に機材変更。 |
2000.5.5（fri）
・JAL１９３‐１９４便、DC-10に機材変更。 |
2000.4.17（mon)
・１４：００頃、「メリット２４」のコールサインで新田原基地救難隊のMU-2が飛来。 |
2000.4.14（fri）
・JAL１９３‐１９４便、DC-10に機材変更。 |
2000.4.12（wed）
・１１：００頃、「メリット２４」のコールサインで新田原基地救難隊のMU-2が飛来。 |
2000.3.25(sat)
・三菱重工・名古屋のMU2B-36、JA8737が飛来。美しいカラーリングが印象的でした。 |
2000.3.23(thu)
・天草空港開港。天草エアラインが就航。天草-福岡３往復、天草-熊本１往復、計８便を運行。 |
2000.3.22(wed)
・ホノルル行きチャーターのためハ―レクインエアが飛来（15:00-18:30）。 |
機材はＪＡＳカラーのＤＣ−１０、ＪＡ８５５１でした。
帰路は２７日。「み」さん、情報提供ありがとうございました。 |
2000.2.29(tue)
・ＪＡＬ193-194便機材変更、ＤＣ１０で飛来。
・13：40頃、滑走路上に鹿が侵入し、２０分ほど滑走路が閉鎖。 |
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この日は「ＪＡ８５４９」でした。 |
2000.2.25(fri)
・ＪＡＬ193-194便機材変更、ＤＣ１０で飛来。 |
2000.2.24(thu)
・空港設備チェックのため航空局のＳＡＡＢ２０００「ＪＡ００３Ｇ」飛来。 |
2000.2.23(wed)
・ＪＡＬ193-194便機材変更、ＤＣ１０で飛来。 |
2000.2.18(fri)
・ＪＡＬ193-194便機材変更、ＤＣ１０で飛来。 |
2000.2.9(wed)
・空港設備チェックのため航空局のＹＳ−１１「ＪＡ８７０９」飛来。 |
2000.1.19(wed)
・15:40 ＨＬＱ帰路。ＪＡＬ１９１便機材変更、Ｂ７６７からＢ７４７へ。 |
2000.1.14(fri)
・17:45-19:00 修学旅行チャーターのためＨＬＱ飛来。行き先はオーストラリア。 |
2000.1.12(wed)
・濃霧のため夕方の発着便が大混乱、福岡へのダイバードが多数。 |
2000.1.5(wed)
・陸上自衛隊健軍駐屯地上空をヘリなど約２０機の「ゴールデンフライト」がフライパス。
・ホノルル行きチャーターの帰路、ＪＡＬｗａｙｓのＤＣ−１０。 |
1999.12.30(thu)
・ホノルル行きチャーター、ＪＡＬｗａｙｓのＤＣ−１０飛来。 |
1999.12.18(fri)
・C-130H飛来。 |
1999.12.7(tue)-10(fri)
・ＪＡ１ＡＲ、「ロック岩崎」氏がＥＭＴのため飛来。 |
1999.12.2(thu)
・12:55-13:15 ＪＡ８５７１ 海上保安庁のファルコンが飛来。 |
1999.11.30(tue)
・全日空の訓練機「シャイアン」１機が売却のため出発。「N958TA」 |
999.11.24(wed)
・全日空の訓練機「シャイアン」２機が売却のため出発。「N948TA」「N950TA」 |
1999.11.21(sun)
・11:45 健軍駐屯地イベントのため、約２０機の「ゴールデンフライト」が飛行。 |
1999.11.20(sat)
・天草エアラインのＤＡＳＨ−８が熊本空港に到着。 |
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1999.11.4(thu)
・12:20-13:20 修学旅行チャーター、エアチャイナＢ７４７−４００飛来。 |
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鳥のごとく優雅な着陸！ |
1999.11.2(tue)
・修学旅行チャーター、エアチャイナＢ７７７来熊。 |
1999.10.29(fri)
・12:15-13:30 修学旅行チャーター、エアチャイナＢ７６７、Ａ３４０の計２機が飛来。 |
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国際線ターミナルに２機のエアチャイナ。Ａ３４０は「Ｂ−２３８５」、Ｂ７６７は「Ｂ−２５５３」です。Ａ３４０は優雅で美しかったです。 |
1999.10.28(thu)
・12:45-13:15 政府専用機来熊、エアチャイナＢ７４７ＳＰ飛来。 |
1999.10.24(sun)
・皇室チャーター帰路、ＭＤ８７、２機。 |
1999.10.22(fri)
・11:50 天皇陛下国体開会式出席のため来熊、ＪＡＳ ＭＤ８７をチャーター。
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1999.10.20( wed)
・全日空の訓練機「シャイアン」２機が売却のため出発。 |
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在りし日の熊本名物「シャイアン」の姿です |
1999.9.26(sun)
・「空の日」イベント、エプロン一般公開他、ＹＳ−１１展示。 |
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数日前から訓練を兼ねて飛来していた「ＪＡ８７６１」 |
1999.9.20(mon)
・12:45-13:15 政府専用機飛来。 |
1999.9.13(mon)
・ＪＡＬ１９３-１９４便、ＧＬＡＹジャンボで飛来。 |
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